20. februára 2026 • 5m čítanie

Nové Audi RS 5: vysoký výkon v hybridnom prevedení

Prvý vysoko výkonný plug-in hybrid od Audi Sport: maximálny systémový výkon 470 kW (639 k), voliteľne maximálna rýchlosť 285 km/h a praktický elektrický dojazd vyše 80 km v mestskej premávke
Svetová novinka: quattro s funkciou Dynamic Torque Control v diferenciáli zadnej nápravy pre jazdné vlastnosti na úplne novej úrovni
Nezameniteľné RS: širšia karoséria, stmavené Matrix LED svetlomety, športová výfuková sústava RS a výrazné detaily v interiéri

Ingolstadt, 19. februára 2026 – Nové Audi RS 5* je prvý vysoko výkonný plug-in hybrid (PHEV) z dielne Audi Sport s nezameniteľným DNA modelov RS. Je jedno, či sa má svižne prepletať zákrutami, vytrvalo jazdiť na dlhé trasy alebo komfortne sa kĺzať cez mesto s elektrickým pohonom – RS 5 zvládne každú situáciu suverénne, agilne a s pôsobivou presnosťou. Pritom poskytuje enormné rozpätie jazdnej dynamiky – od komfortného spoločníka na každý deň až po vysoko výkonného športovca. Po prvý raz Audi Sport kombinuje motor V6 2.9 Biturbo s výkonom 375 kW (510 k) a elektromotor s výkonom 130 kW. K tomu sa pridáva športový podvozok RS s presne nastaviteľnými 2-ventilovými tlmičmi a úplne novo vyvinutým pohonom všetkých kolies quattro s funkciou Dynamic Torque Control, ktorá po prvý raz umožňuje elektromechanické vektorovanie krútiaceho momentu (Torque Vectoring) medzi kolesami zadnej nápravy. Rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi nápravami zabezpečuje nový samosvorný medzinápravový diferenciál. Novo vyvinutý diferenciál zadnej nápravy okamžite a cielene prerozdeľuje krútiaci moment medzi zadnými kolesami. Výsledok: mimoriadna agilita a suverénne jazdné vlastnosti v spojení s vynikajúcou ovládateľnosťou.

„Nový špičkový model radu A5 je náš prvý vysoko výkonný plug-in hybrid. Náš novo vyvinutý pohon quattro s funkciou Dynamic Torque Control je prvým elektromechanickým systémom vektorovania krútiaceho momentu na svete v sériovo vyrábanom vozidle. Technicky prepracovaná súhra medzi spaľovacím motorom a elektromotorom kombinuje vysokú výkonnosť s efektivitou takým spôsobom, ako nikdy predtým u Audi. Zákazníci tak môžu zažiť oboje – maximálnu športovosť a vysoký komfort pri každodennom jazdení,“ vysvetľuje Gernot Döllner, CEO Audi. Rolf Michl, konateľ Audi Sport GmbH, dopĺňa: „RS 5 svojou inovatívnou koncepciou pohonu predstavuje začiatok novej éry modelov RS. Inovatívnymi technológiami pozdvihujeme jazdné vlastnosti oceňované našimi zákazníkmi na úplne novú úroveň a súčasne elektrickým pohonom zlepšujeme každodennú využiteľnosť. To je nová interpretácia skutočného RS zážitku.“

Audi RS 5 prenáša výkon motoršportu na cestu. S karosériou širšou približne o 9 centimetrov vpredu a vzadu oproti základnej verzii Audi A5 vzbudzuje svalnatý dojem. Na prednej časti dominuje trojrozmerná maska chladiča Singleframe so šesťuholníkovou štruktúrou mriežky, na bokoch lemovaná nasávacími otvormi na usmernenie prúdenia vzduchu.
Aerodynamicky tvarovaný difúzor a dvojica oválnych matných koncoviek výfuku športovej výfukovej sústavy RS podčiarkujú športový vzhľad. Stmavené svetlomety Matrix LED s digitálnymi dennými svetlami so štylizovaným dizajnom šachovnicovej vlajky vytvárajú výrazný akcent vo dne i v noci, čím zvýrazňujú športový charakter vozidla.

Vysoko výkonný automobil s plug-in hybridným pohonom po prvý raz v rade RS využíva elektrifikované a modulárne koncipované ústrojenstvo pohonu. Jeho základnými komponentmi je všestranne zdokonalený agregát V6 2.9 TFSI Biturbo, elektromotor s výkonom 130 kW integrovaný do hybridnej 8-stupňovej prevodovky, ako aj úplne novo vyvinutý diferenciál zadnej nápravy s elektromechanickým vektorovaním krútiaceho momentu. Vďaka inteligentnej súhre aktuátora, prídavného prevodu a diferenciálu systém rozdeľuje krútiaci moment medzi zadnými kolesami podľa jazdnej situácie takmer úplne variabilne, čím zvyšuje agilitu a stabilitu. Riadiaca jednotka jazdnej dynamiky prepočítava s taktovou frekvenciou 200 Hz – teda každých 5 milisekúnd – optimálne rozloženie krútiaceho momentu pre danú situáciu. Ten sa okamžite adaptuje pomocou diferenciálu zadnej nápravy s veľkou presnosťou. Pohon quattro s funkciou Dynamic Torque Control predstavuje svetovú novinku v sériovej výrobe.

Charakteristické jazdné vlastnosti Audi RS 5 definuje precízne zladená súhra všetkých komponentov podvozka. Tvoria ho optimalizovaná predná a zadná náprava, špecifické pre modely RS, športový podvozok RS s inovatívnymi 2-ventilovými adaptívnymi tlmičmi pruženia, riadenie s vyladením RS, veľké 20- a 21-palcové kolesá so špecifickými pneumatikami, ako aj výkonná brzdová sústava s oceľovými alebo keramickými kotúčmi. Použitie 2-ventilového systému adaptívnych tlmičov umožňuje rovnako zvlášť komfortný ako aj enormne športový zážitok z jazdy. Pohyby karosérie v priečnej a pozdĺžnej osi sú výrazne zredukované a tlmiče pruženia zvlásť rýchlo reagujú na meniaci sa povrch cesty.

Voliteľný komplet Audi Sport Paket pre nové Audi RS 5 a RS 5 Avant predstavuje vrchol športového charakteru. Zahŕňa exkluzívne prvky ako predný a zadný nárazník so zvlášť dynamickým dizajnom a 21-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny s dvojfarebnou povrchovou úpravou. Výkonnosť vozidla zvyšuje obmedzovač maximálnej rýchlosti zvýšený na 285 km/h a športová výfuková sústava RS. Exkluzívny interiér je po prvý raz dekorovaný kontrastnými stehmi zelenej farby Serpentin Green a prvkami medenej farby. Okrem toho komplet poskytuje rozmanité možnosti individualizácie – napríklad exkluzívnym zeleným metalizovaným lakom karosérie Bedford Green Metallic. Ďalšie akcenty dodáva brzdová sústava RS s keramickými kotúčmi a strmeňmi bronzovej farby, ako aj prvky vo vyhotovení Carbon Camouflage do interiéru a na karosériu.

Nová sériová funkcia Audi driving experience umožňuje detailné vyhodnotenie prejazdenej trasy na dotykovom displeji MMI-Touch s uhlopriečkou 36,8 cm (14,5 palca). Na pretekárskom okruhu sa dajú dosiahnuté časy presne analyzovať a uložiť v rámci jednotlivých sektorov. V režime Audi drive select RS torque rear okrem toho funkcia poskytuje ďalšie zaujímavé informácie – napríklad dosiahnutý uhol driftovania.

Audi RS 5 s maximálnym systémovým výkonom 470 kW (639 k) sa bude vyrábať ako limuzína RS 5 a kombi RS 5 Avant v závode Neckarsulm. Obidva modely sa budú dať v Európe objednávať už v prvom štvrťroku 2026. Uvedenie na trh je plánované na leto 2026.

Nahlásiť chybu

Redaktor

Redakcia TOUCHIT

Žijeme technológiami a pretvárame ich na zrozumiteľné informácie a príbehy. Sledujeme trendy, testujeme novinky a prinášame vám ich tak, aby ste sa v digitálnom svete cítili sebavedomo a bezpečne.